經(jīng)過兩年多的攻關(guān)，“西氣東輸”干線的管道焊接已經(jīng)全部完工，東段已經(jīng)開始向沿線供氣。整個“西氣東輸”工程所用國產(chǎn)化鋼管的總長超過了2000km，占該工程全線3900km管線的52%。在“西氣東輸”工程的推動下，我國油氣長輸管線用管的制造能力和技術(shù)水平有了很大的提高，取得了歷史性的飛躍，目前從產(chǎn)能上已能基本滿足國內(nèi)管線建設的需要。但是在制造技術(shù)和質(zhì)量控制手段上還有許多工作要做。
兩年多來，中國石油氣集團公司多次組團對歐洲、北美和日本的油氣長輸管線用管生產(chǎn)線進行了考察，考察結(jié)果對我國油氣長輸管線用管生產(chǎn)技術(shù)的提高有很好的指導作用。從中也看到我國的油氣長輸管線用大口徑焊接鋼管生產(chǎn)技術(shù)有以下幾方面的不足。
一、過程控制信息化和自動化的差距
與北美、歐洲的螺旋焊管機組相比，我國在帶鋼位置控制、銑邊、焊接參數(shù)控制、焊材和質(zhì)量信息控制系統(tǒng)方面還存在差距。歐洲的一些螺旋焊管廠，內(nèi)外焊接參數(shù)實現(xiàn)了計算機遙測遙控，焊工可以在控制室內(nèi)監(jiān)視幾個焊頭的焊接參數(shù)，系統(tǒng)自動控制和記錄所有的焊接參數(shù)，一旦出現(xiàn)問題可以自動停機；成型角度微調(diào)系統(tǒng)了成型和焊接的穩(wěn)定，從而使焊速達到2m/min以上時仍能保持良好的焊接質(zhì)量。而我國經(jīng)過努力才使生產(chǎn)“西氣東輸”用管的焊速達到1.5m/min。
大口徑埋弧焊直縫焊管機組的自動化，如歐洲鋼管公司米爾海姆工廠，全線實現(xiàn)了自動化。每張鋼板進人生產(chǎn)線以后，質(zhì)量信息系統(tǒng)就自動生成一個管號，所有生產(chǎn)過程的質(zhì)量信息都自動記錄下來，終形成該鋼管的質(zhì)量文件。
功能機械設備了鋼管成型的精度和穩(wěn)定，高度的自動化了生產(chǎn)過程的高速、穩(wěn)定、。
二、大口徑直縫埋弧焊管用鋼板
我國在大口徑直縫埋弧焊管用寬厚板的研制上相對落后，不能滿足大口徑埋弧焊直縫鋼管國產(chǎn)化的要求。在超純凈鋼的冶煉和、管線鋼的軋制技術(shù)及裝備上，與廠家相比還有差距，雖然國內(nèi)有些廠家研制出了樣品，但還沒有達到10萬t規(guī)模的大批量生產(chǎn)，使大口徑直縫埋弧焊管達不到意義上的國產(chǎn)化。可喜的是目前這種狀況正在改變。
三、焊接材料的配套性能
廠家使用的焊接材料的配套性能良好，針對不同鋼種、不同標準有不同的焊材可供選用。而我國目前少數(shù)幾種焊絲和焊劑，選擇的余地很小，尤其是用于高鋼級、焊管使用的高速焊劑急待。
四、無損檢測技術(shù)
廠家使用的無損檢測設備自動化程度和性均較高，尤其是超聲波探傷設備不斷推陳出新，性能日益提高，了缺陷的檢出。歐洲鋼管公司已將電磁超聲波探傷技術(shù)用于鋼管表面質(zhì)量檢測，這相對于以往只能靠人工觀察的檢測方法是一個很大的進步。我國在此方面還有相當差距。五、新產(chǎn)品
由于“西氣東輸”工程的推動，我國只用了兩年多的時間就和掌握了X70鋼級針狀鐵素體管線鋼和鋼管的制造技術(shù)，取得了很大的進步。在此基礎(chǔ)上，X80鋼級管線鋼的已經(jīng)取得相當可喜的進展。寶鋼、武鋼和鞍鋼都已研制成功X80鋼級熱軋卷板。
但是的制管企業(yè)早已出X80和X100鋼級管線鋼，X120鋼級管線鋼也成功。我國在這方面還有差距。
我國的X65鋼級抗硫管線鋼管于2003年應用于忠武輸氣管線上。已出X70鋼級抗硫管線鋼管，我國雖有差距，但正在縮小。
